Проверял этот технологический режим своими руками, что материалы применяемые компанией все и каждый заряжены на борьбу с коррозией, кислотный, эпоксидный с фосфатом цинка, мастика гидроизолирующая, и каучук на финишном слое. Всё это и по отдельности является барьером, а в комплексе БРОНЁЙ. Скажу больше, этот процесс я постигал у корифеев "малярки" Питера. Они учили меня, они же учили мастеров данной компании. Думаю, этим ребятам можно доверить кузов своего автомобиля, если вы хотите продлить его жизнь.